我很庆幸本人抉择了欧曼，以及它一同走过百万千米后回望去路，每一一步都走患上虚浮持重，是欧曼协助我播种了高光时辰。 说出这句话的人是李徒弟，是一位来自河北石家庄的卡车司机，他的故事与欧曼严密相连。李徒弟来自南方，但他的工作却需求他常常穿越正在云贵川渝这片光景奇丽却地形复杂的地域，处置快递运输的他曾经以及本人的欧曼GTL主动挡重卡正在故国年夜地奔行了100万千米。关于去路，他无怨无悔；关于将来，他充溢劲头。

使命必达，有欧曼不用担忧时效

作为经历丰厚的老司机，李徒弟对市场上的重卡品牌一五一十，当被问及为什么抉择欧曼时，李徒弟提及过往的用车经验，从业以来，他开过不少其余品牌重卡，货比三家之后，欧曼正在能源、油耗、残值率、温馨性等方面都优于其余品牌。

物盛行业中，时效性至关首要，高效的物流效劳可以进步客户的称心度。 李徒弟深知可以正在竞争强烈的物流市场中揽获稳固的货源实属不容易，不能不保障高效运输。若何能力完成高效运输？2020年，欧曼GTL主动挡重卡的到来给了他谜底。

从河北登程，驶向云贵川渝，路况复杂多变，坡陡、弯多、路窄，运输时效也会呈现差别。假如能疾速经过上坡路段会很年夜水平上进步运输的效率，李徒弟这款欧曼GTL主动挡重卡搭载的是福田康明斯发起机，有了年夜马力发起机的加持，上坡不任何涓滴的顾忌。尤为正在上坡路段超车的时分，发起机的迸发力起到很要害的作用，假如不实时超越去，只能低速随着前车走，加上坡路比拟多，一小时乃至两小时的工夫就会白白糜费掉。在他眼里，有了欧曼GTL主动挡重卡运输就是快人一步，高效运输再也不是痛点，享用式的开重卡也再也不是苛求。

油耗低保值率高，综合收益优于同级别产物

三年工夫相伴，这辆欧曼GTL主动挡重卡让李徒弟彻底爱上它。 主动挡的确开患上更难受，像咱们跑一趟要四五天阁下，主动挡能加重驾驶的委顿水平，解放了左脚以及右手，驾驶员的精力更多专一正在驾驶自身，也进步了平安性。 不只难受，省劲，更让李徒弟称心的是这辆欧曼GTL主动挡重卡真的以及当初发卖员对他宣传的同样十分省油。

每一一次运输，李徒弟都有一笔收益与收入的账。李徒弟引见，他跑一趟云贵川渝百千米综合油耗正在31L，百千米均匀节油2-3L，一年省2万没有是成绩。

当然，作为行业内的老司机，李徒弟要算的是更片面的账。 当初抉择欧曼GTL主动挡重卡没有光垂青它的质量，另有二手车的保值率。 家喻户晓，新车能否保值决议了再脱手的收益，这也是不少车主买车时需求参考的要害要素。 一辆车不成能开的过久，到工夫就需求改换，这样利益可以最年夜化！ 卡友们的心声，行业的情况就是如斯。

李徒弟分享到， 上个月卖掉了一辆其余品牌重卡以及一辆欧曼，虽然购车工夫相差无几，但欧曼的卖出价钱却比其余品牌超出跨越了整整4万块钱。 这让李徒弟深感欧曼的保值率的确很高。

超高保值率，是欧曼GTL主动挡重卡手艺进步前辈、功能超卓、二手车效劳有保证的首要展示。也充沛阐明，欧曼GTL主动挡重卡 换手 之后照旧可以博得新用户的认可，并凭仗超卓气力，助力新用户运输赚钱，没有减昔时风范。

悲观开畅、奢侈真实是李徒弟留给咱们的印象，亦是万万驾驶员中最典型的一类代表。后方路途漫漫，但欧曼的牢靠耐用、经济温馨给他带来行进的能源，正在采访当天完结后，李徒弟又将趁着夜色赶往下一站，欧曼照旧如往常般全程陪同。